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刷新煤炭日發(fā)運新紀錄|濱湖煤礦

作者: 張勝奎   發(fā)布日期: 2025年02月20日   來源: 山東能源棗礦集團





連續(xù)五天,濱湖煤礦累計發(fā)運精煤27000余噸,占月度目標任務的47%,特別是1月24日,單日發(fā)運精煤達10000余噸,創(chuàng)出了建礦以來歷史最高紀錄,不僅完成了首月銷售任務,更為實現(xiàn)首季開門好打下了堅實基礎。

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今年以來,用煤“回暖”乏力,煤炭供大于求的態(tài)勢明顯,加上同類型礦井競爭日趨激烈,給該礦的精煤銷售帶來了巨大壓力。




如何破解“氣肥精煤”銷售難題?該礦在危機中尋找商機、在挑戰(zhàn)中搶抓機遇,主動出擊、揚長避短,變“坐銷”為“行銷”,“走南闖北”進行市場調研和客戶開拓,用行動和真誠贏來了批批訂單。

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“有了訂單就有了效益。我們要緊緊抓住它,全員行動起來,按照客戶要求,詳細制定發(fā)運計劃,確保運煤車輛即來即裝、即裝即走、有序出礦?!痹摰V煤炭運銷辦公室主任莊偉,組織召開了部門“全員上崗、加速發(fā)運”動員會,要求全員打起十二分精神,按時保質保量完成發(fā)運任務。

訂單就是命令,發(fā)運就是責任。他們堅持為客戶提供“私人定制”式服務,“一戶一策”制定發(fā)運措施,合理調整發(fā)運時間,對發(fā)運設備進行動態(tài)檢查、調試,確保全流程發(fā)運設備的安全可靠運行。對每個發(fā)運環(huán)節(jié)安排專人負責處理突發(fā)問題,運煤車輛實行定人、定車、定類、定時、定點管理,確保所有運煤車輛依次進礦、有序出礦。

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“來裝煤的車輛真多,好久沒見到這樣的場景了。”看到礦門口等待裝運的車輛排起長龍,該礦煤炭運銷辦公室職工魏亮亮、楊尚濤“忙并快樂著”,這幾天,他們從早上一直要干到深夜,待最后一輛拉煤車出礦后,他們清理衛(wèi)生、關閉電源,才開始下班休息。

為加快裝運效率,該礦充分發(fā)揮智能無人值守磅房和自動化定量裝車系統(tǒng)作用,實施空車過磅、放倉裝載、停車采樣、場內運輸、重車過磅、沖車離礦“六個一分鐘”高效運行機制,加強對發(fā)運環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查和全流程控制,確保各環(huán)節(jié)高效銜接、平穩(wěn)有序。

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與此同時,保衛(wèi)檢查出入車輛、銷售監(jiān)督刷卡裝車、化驗實時采樣、食堂提供免費工作餐……多部門協(xié)同聯(lián)動、通力配合,該礦順利完成了首月精煤銷售目標,實現(xiàn)了“落地生金”。


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